ตัวเครื่องมีขนาดเท่ากัน จึงไม่รุกล้ำพื้นที่ภายใน สล็อตเว็บตรง แต่ด้วยสถาปัตยกรรมและเคมีที่ปรับปรุงใหม่ ทำให้ตอนนี้มีกำลังมากขึ้น – 52kWh หรือเท่ากับ iPhone 4,727 เครื่อง ซึ่งเหมาะสำหรับการใช้งานจริงในระยะทาง 245 ไมล์ หรือกล่าวอีกนัยหนึ่ง สิ่งที่เก่าสัญญาไว้อย่างไม่สมจริงภายใต้การทดสอบ NEDC ที่ผ่อนคลายกว่า
คุณบอกว่าการตกแต่งภายในของ Renault Zoe นั้นดีกว่ามาก…
ก้าวกระโดดครั้งใหญ่จากรถเก่าอย่างตรงไปตรงมาด้วยวัสดุที่สวยงามกว่าเดิมและเทคโนโลยีมากมาย คุณยังคงนั่งได้สูงเหมือนอยู่ในแคปเจอร์ แต่หน้าจอหน้าปัดแบบล้ำสมัยที่แปลกประหลาดนั้นได้หายไปแล้ว แทนที่ด้วยการตั้งค่าดิจิตอลขนาด 10.0 นิ้วแบบธรรมดา
แม้แต่ในรุ่นที่แพงที่สุด ที่นั่งก็ค่อนข้างเรียบง่าย แผ่นรองสควอชขนาดใหญ่ไม่มีการปรับความสูงและปรับระยะห่างและพนักพิงเพียงเล็กน้อยเท่านั้น มีคำใบ้ของเรโนลต์ 5 ที่เท่ห์ในชิ้นเดียวและด้านหลัง มันเบาบางลงด้วยความรู้ที่คุณไม่เพียงแค่จ่ายเงินให้กับ Renault 5 และคุณยังสามารถนั่งบนคอนที่สวยกว่าได้ในราคาเกือบ 30,000 ปอนด์
จอ LCD ของแดชบอร์ดจะแสดงข้อมูลสื่อหรือระบบนำทางด้วยดาวเทียมระหว่างมาตรวัดความเร็วและการอ่านค่าประสิทธิภาพ ด้านหลังพวงมาลัยแบบใหม่ที่มีปุ่มสำหรับระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ซึ่งก่อนหน้านี้วางอยู่ด้านหลังคันเกียร์ค่อนข้างงุ่มง่ามและไม่มีไฟ เช่นเดียวกับใน Renaults ทุกรุ่น
ตามมาตรฐานแล้ว คุณจะได้หน้าจออินโฟเทนเมนท์ขนาด 7.0 นิ้ว (ตัวเลือกระดับกลางใน Clio) ซึ่งมาพร้อมกับ Android Auto และ Apple CarPlay เป็นมาตรฐาน และระบบนำทางแบบดาวเทียมในรถยนต์ระดับกลาง เลื่อนขึ้นไปที่ขอบด้านบนแล้วคุณจะได้หน้าจอแนวตั้งขนาด 9.3 นิ้วซึ่งดีมากอย่างแน่นอน
ภายในห้องโดยสารได้รับการยกระดับให้ดูดีและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมด้วยแถบวัสดุที่ผลิตจากเข็มขัดนิรภัยและขวดรีไซเคิล อีกทั้งมีชิ้นส่วนโพลีเมอร์รีไซเคิลทั้งหมด 22.5 กก. ทั้งภายในและภายนอกห้องโดยสาร
การปรับปรุงที่ไม่ค่อยชัดเจนนัก ได้แก่ ตัวเปลี่ยนเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์และเบรกจอดรถ แทนที่รายการกลไกที่ผิดเวลาอย่างชัดเจนในรถรุ่นเก่า นอกจากนี้ยังหมายความว่าขณะนี้คุณสามารถจอดรถ ดับรถ และเดินออกไปได้โดยไม่ต้องเลือก P หรือดึงเบรกมือ ซึ่งสะดวกต่อการใช้งานและยังช่วยเพิ่มพื้นที่ว่างสำหรับที่วางแก้ว 2 ใบและที่ชาร์จโทรศัพท์ไร้สายเสริมอีกด้วย
พื้นที่ด้านหลังยังเท่าเดิม – ดีสำหรับศีรษะ น้อยกว่าสำหรับขาเนื่องจากพื้นสูงนั้น แต่มีเบาะนั่งที่ห้าและไม่มีอุโมงค์ส่งกำลังให้ขวางทาง รองเท้าบูทก็ไม่เปลี่ยนแปลงเช่นกัน – 338 ลิตร – ซึ่งเรโนลต์กล่าวว่าเป็นเส้นสีแดงสำหรับผู้ขับขี่ Zoe พวกเขาชอบรองเท้าบู๊ตขนาดใหญ่และไม่สามารถโกหกได้
เซ็นเซอร์ใหม่ที่ชาญฉลาดในทางเทคนิคช่วยให้คุณได้รับสิ่งต่างๆ เช่น การเบรกอัตโนมัติและการรักษาช่องทางเดินรถ การเตือนจุดบอด และการจดจำป้ายจราจร คุณยังสามารถใช้ไฟสูงอัตโนมัติสำหรับไฟหน้า LED มาตรฐานในปัจจุบัน โอ้ Corsa-e มาพร้อมกับสิ่งเหล่านั้นเช่นกันโดยบังเอิญ
Renault Zoe: คำตัดสิน
ในขณะที่ Zoe รุ่นก่อนรู้สึกเหมือนกำลังส่งเสียงดัง (อย่างน้อยก็ต่ำกว่า 20 ไมล์ต่อชั่วโมง) เกี่ยวกับการเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่เงียบ แต่รุ่นนี้ดึงดูดผู้ซื้อรถยนต์ทั่วไปที่ต้องการสิ่งที่ดูเหมือนและรู้สึกเหมือน Clio แต่เพิ่งเกิดขึ้น เสียบปลั๊กและบันทึกเสียงร้องของหุ่นยนต์เพื่อเตือนคนเดินถนน
ทุกการอัปเดตและการปรับโฉมที่ผ่าน Zoe กลายเป็นที่ต้องการมากขึ้นเรื่อยๆ สำหรับผู้ซื้อรถยนต์กระแสหลักที่แท้จริง ไม่ใช่แค่ผู้เผยแพร่เทคโนโลยีหรือนอกกริดที่มีแผงโซลาร์เซลล์เต็มหลังคา เรากำลังดูจุดเปลี่ยนที่นี่ผู้คน ตามหลักฐานจากจำนวน EV ขนาดเล็กเช่น Honda e , Mini Electric และ Fiat 500ใหม่ สล็อตเว็บตรง
